Verkeersbesluit voor de provinciale weg Goes – ‘s-Heer Arendskerke (N664); (noordelijke parallelweg). Plaatselijke benaming: Nieuwe Rijksweg, ’s-Heer Hendrikskinderendijk. Wegvak: Klaphekkeweg – Nieuweweg.

Verkeersbesluit voor de provinciale weg Goes – ‘s-Heer Arendskerke (N664); (noordelijke parallelweg). Plaatselijke benaming: Nieuwe Rijksweg, ’s-Heer Hendrikskinderendijk. Wegvak: Klaphekkeweg – Nieuweweg. Instellen parkeerverbod voor beide rijrichtingen aan beide zijden van de noordelijke parallelweg. Middelburg, 4 november 2026 Zaaknummer : 849158 Afdeling : Infrastructuur GEDEPUTEERDE STATEN VAN ZEELAND betreft: Verkeersbesluit voor de provinciale weg Goes – ‘s-Heer Arendskerke (N664); (noordelijke parallelweg). Plaatselijke benaming: Nieuwe Rijksweg, ’s-Heer Hendrikskinderendijk. Wegvak: Klaphekkeweg – Nieuweweg. Instellen parkeerverbod voor beide rijrichtingen aan beide zijden van de noordelijke parallelweg. Overwegingen met betrekking tot het besluit Bevoegdheidsgrondslag Op grond van artikel 15, eerste lid, van de Wegenverkeerswet 1994 moet een verkeersbesluit worden genomen voor de plaatsing of verwijdering van de in artikel 12 van het Besluit administratieve bepalingen inzake het wegverkeer (BABW) genoemde verkeerstekens. De betreffende weg N664, de noordelijke parallelweg en het aan de noordelijke parallelweg gelegen openbare parkeerterrein zijn in beheer bij de provincie Zeeland. Op grond van artikel 18, eerste lid onder b, van de Wegenverkeerswet 1994 zijn wij bevoegd dit verkeersbesluit te nemen. Motivering en belangenafweging De provinciale weg N664 tussen ’s-Heer Hendrikskinderen en Goes heeft aan zowel de noordzijde als de zuidzijde een parallelweg. Dit verkeersbesluit is voor de noordelijke parallelweg. Aan de noordzijde van de N664 bij ’s-Heer Hendrikskinderen loopt de parallelweg tussen de Klaphekkeweg en de Nieuweweg. Plaatselijke benaming: deels ’s-Heer Hendrikskinderendijk en deels, evenals de hoofdrijbaan, Nieuwe Rijksweg. Deze noordelijke parallelweg is gecategoriseerd als erftoegangsweg (ETW) buiten de bebouwde kom met een maximumsnelheid van 60 km/h, uitgevoerd als zone-60. De weg is ingericht als ETW type 1 en voorzien van de daarbij behorende Basiskenmerken Wegontwerp (CROW, 2012). Nabij het kruispunt N664/Nieuweweg/Oude Rijksweg is aan deze noordelijke parallelweg een openbaar parkeerterrein gelegen. Dit parkeerterrein is aangeduid met verkeersbord E4. Een deel van dit terrein heeft parkeerplaatsen die aangewezen zijn als carpoolplaats. Deze zijn aangeduid met verkeersbord E13. In de directe omgeving zijn enkele sportverenigingen gevestigd en een café-restaurant (De Oranjeboom), die ook gebruikmaken van het parkeerterrein. Het parkeerterrein wordt ook gebruikt voor het parkeren van vrachtwagens, aanhangers en trailers. Hiervoor zijn 3 parkeervakken geschikt, deze zijn niet nader aangeduid. Uit verkenningen en signalen blijkt dat deze vrachtwagens verschillende doelgroepen hebben. Sommige chauffeurs zijn bezoekers van voornoemd café-restaurant, anderen wonen in de buurt en parkeren hier hun voertuig en ook is er sprake van in de vrachtwagen overnachtende chauffeurs. Café-restaurant De Oranjeboom kan beschouwd worden als truckersrestaurant. Het café-restaurant heeft een eigen, klein parkeerterrein dat niet of slecht bruikbaar is voor vrachtwagens. In de praktijk blijkt dat er regelmatig en soms langdurig vrachtwagens worden geparkeerd op de parallelweg zelf, zowel ter hoogte van het parkeerterrein als meer oostelijk bij de Klaphekkeweg. Dit geeft hinder aan/voor het verkeer en aan de gebruikers van bijvoorbeeld de sportverenigingen. De doorstroming wordt belemmerd, ook voor fietsverkeer en hulpdiensten, en het oversteken wordt belemmerd, ook voor voetgangers. Daarom is dit een risico voor de verkeersveiligheid en een verhindering van het gebruik van de weg. Temeer omdat de parallelweg ook dient voor de bereikbaarheid van woningen en de genoemde sportverenigingen, alsook voor het afwikkelen van het fietsverkeer. Volgens de vigerende verkeersregels is parkeren langs de parallelweg toegestaan. Echter wordt nu geconstateerd dat dit onevenredige hinder oplevert voor andere (weg-)gebruikers. Zoals hiervoor onder Bevoegdheidsgrondslag is aangegeven, zijn zowel de N664, de parallelweg als het parkeerterrein in eigendom en beheer van de Provincie Zeeland. Daarom hebben wij gekeken met welke verkeersmaatregelen zowel de verkeersveiligheid als de doorstroming kan worden geborgd en verbeterd. Overwogen maatregelen: 1. instellen van een parkeerverbod; 2. aanbrengen fietsstroken; 3. uitbreiden vrachtwagenparkeerplaatsen. Haalbaarheid van de overwogen maatregelen: 1. Een parkeerverbod is een eenvoudige en een kosteneffectieve maatregel. 2. Het is niet haalbaar om op korte termijn fietsstroken aan te brengen waar - o.g.v. artikel 23, lid 1, sub. b van het Reglement verkeersregels en verkeerstekens 1990 (RVV 1990) - een verbod op stilstaan uit volgt. Bovendien is de parallelweg te smal voor een goede en veilige inrichting met fietsstroken. Daarnaast past het ook niet bij de provinciale beleidskaders voor de inrichting van parallelwegen. 3. Het is niet haalbaar om op korte termijn de parkeercapaciteit voor vrachtwagens uit te breiden. Bovendien moet dit ook zorgvuldig afgewogen worden. Met een goede afweging van belangen en de verhouding tussen kosten en baten. De Provincie zal in 2027 een verkenning starten naar het vrachtwagenparkeren op deze locatie, maar heeft niet de intentie dit uit te breiden of verder te faciliteren. Overwegingen om op deze noordelijke parallelweg een parkeerverbod in te stellen: 1. Het parkeerverbod komt tegemoet aan de geconstateerde problematiek en is een standaard verkeersmaatregel die past bij de situatie. Het parkeerverbod wordt bewerkstelligd met verkeersbord E1. Het alternatief, een gele onderbroken streep (o.g.v. artikel 24, lid 1, sub. e. van het RVV 1990), is ongebruikelijk buiten de bebouwde kom, minder bekend bij weggebruikers en verwarrend in combinatie met de reeds aanwezige wegmarkering. 2. Het belang van verkeersveiligheid en het gebruik van de openbare weg voor bestemmingsverkeer (ten behoeve van woningen en verenigingen) en voor fietsverkeer wordt belangrijker geacht dan het kunnen parkeren van meer vrachtwagens dan de beschikbare capaciteit en het faciliteren van bezoekers van het café-restaurant. Het parkeerverbod wordt ingesteld voor beide rijrichtingen aan beide zijden van de weg langs de noordzijde van de rijbaan tussen de Klaphekkeweg en de Nieuweweg en aan de zuidzijde tussen de Klaphekkeweg en de oostzijde van het parkeerterrein. Vanwege de urgentie van de problematiek en de duidelijke risico’s voor de verkeersveiligheid is het wenselijk c.q. noodzakelijk dit verkeersbesluit in werking te laten treden daags na bekendmaking en te effectueren op het moment dat de bebording is aangebracht. Overig De in dit verkeersbesluit genoemde verkeersmaatregelen strekken tot de volgende in artikel 2 van de Wegenverkeerswet 1994 genoemde belangen: Lid 1, sub. a.: het verzekeren van de veiligheid op de weg; Lid 1, sub. b.: het beschermen van weggebruikers en passagiers; Lid 1, sub. c.: het in stand houden van de weg en het waarborgen van de bruikbaarheid daarvan. Lid 2, sub a.: het voorkomen of beperken van door het verkeer veroorzaakte overlast, hinder of schade alsmede de gevolgen voor het milieu, bedoeld in de Wet milieubeheer; Lid 2, sub b.: het voorkomen of beperken van door het verkeer veroorzaakte aantasting van het karakter of van de functie van objecten of gebieden. Gelet op artikel 24 van het Besluit administratieve bepalingen inzake het wegverkeer (BABW) is overleg gepleegd met de politie. (Positief advies d.d. 20-9-2026). Gelet op artikel 25 van het Besluit administratieve bepalingen inzake het wegverkeer (BABW) is overleg gepleegd met de aangrenzende wegbeheerder, te weten het Waterschap Scheldestromen. Gelet op artikel 26 van het Besluit administratieve bepalingen inzake het wegverkeer (BABW) en artikel 2 en 6 van de Bekendmakingswet wordt dit besluit bekendgemaakt door publicatie in het Provinciaal Blad en is voor een ieder in te zien op www.overheid.nl. De gemeente Goes, die op het betreffende deel geen aansluitende wegen in eigendom en beheer heeft, is geïnformeerd over de voorgenomen verkeersmaatregel en ontvangt een afschrift van dit verkeersbesluit. Op 21 oktober 2026 is de markering op het parkeerterrein vernieuwd. Zodat de parkeervakken voor de weggebruiker duidelijk(er) waarneembaar zijn. Besluit Op grond van vorenstaande overwegingen Besluiten wij: 1. Door plaatsing van verkeersbord E1, van bijlage 1 van het Reglement verkeersregels en verkeerstekens 1990 (RVV 1990), op de noordelijke parallelweg, gelegen naast de provinciale weg Goes – ‘s-Heer Arendskerke (N664), (Nieuwe Rijksweg, ’s-Heer Hendrikskinderendijk, wegvak: Klaphekkeweg – Nieuweweg), voor beide rijrichtingen aan beide zijden van de weg – langs de noordzijde van de rijbaan tussen de Klaphekkeweg en de Nieuweweg en aan de zuidzijde tussen de Klaphekkeweg en de oostzijde van het parkeerterrein - een parkeerverbod in te stellen; 2. Dit verkeersbesluit in werking te laten treden daags na bekendmaking en te effectueren op het moment dat de bebording is aangebracht; 3. In te trekken, voor zover nodig, eerder genomen besluiten. GEDEPUTEERDE STATEN VAN ZEELAND, namens dezen, F. Chervet, Afdelingsmanager Infrastructuur Mededelingen Inlichtingen Voor nader gewenste inlichtingen kunt u contact opnemen op onderstaand telefoonnummer: +31 6 28 90 42 43. Rechtsmiddelen Belanghebbenden kunnen bezwaar maken tegen dit besluit bij Gedeputeerde Staten van Zeeland. Wie is belanghebbende? Volgens artikel 1:2 van de Algemene wet bestuursrecht bent u belanghebbende als uw belang rechtstreeks bij een besluit betrokken is. Uw belang moet zich dan wel onderscheiden van de belangen van grote aantallen anderen. Daarvan is bijvoorbeeld sprake als u eigenaar, huurder of gebruiker bent van een perceel in de directe omgeving van de weg waarop het besluit betrekking heeft. Volgens vaste jurisprudentie is dat onderscheid bij een willekeurige verkeersdeelnemer onvoldoende aanwezig. Bezwaar maken kan op twee manieren. Digitaal Vul het bezwaarformulier in op onze website: www.zeeland.nl/bezwaar-maken. U gebruikt DigiD (burger) of eHerkenning (organisatie) om in te loggen. Meer informatie hierover vindt u op www.zeeland.nl/mijnprovinciezeeland. U kunt het bezwaarschrift niet per e-mail indienen. Schriftelijk Stuur uw bezwaarschrift per post naar Gedeputeerde Staten van Zeeland, t.a.v. de secretaris van de commissie bezwaar, beroep en klachten, Postbus 6001, 4330 LA Middelburg. In het bezwaarschrift neemt u ten minste op uw naam en adres, de dagtekening van het bezwaarschrift, tegen welk besluit u bezwaar maakt en waarom. Het bezwaarschrift dient te worden ondertekend. U moet het bezwaarschrift indienen binnen zes weken na de dag waarop dit besluit is bekendgemaakt. Doorgaans is dat de dag na de datum van verzending. I.c. is dat de dag na de datum van bekendmaking in het Provinciaal Blad (www.overheid.nl en www.zeeland.nl). Overschrijding van de inzendtermijn kan ertoe leiden dat met uw bezwaren geen rekening wordt gehouden. Als u overweegt bezwaar te maken, kunt u een informatiefolder aanvragen op telefoonnummer 0118-631000. U kunt de informatie ook downloaden via https://www.zeeland.nl/bezwaar-maken. Wij wijzen u erop dat het bezwaar niet de werking van het besluit schorst. U kunt een verzoek doen tot het treffen van een voorlopige voorziening. U richt het verzoek aan de voorzieningenrechter van de rechtbank Zeeland-West-Brabant, locatie Breda, team bestuursrecht, Postbus 90006, 4800 PA Breda. Voor de behandeling van het verzoek is griffierecht verschuldigd.