Verkeersbesluit herinrichting Paul Krugerlaan, Jan van Riebeecklaan, Bloemfonteinstraat en de Stellenboschstraat

Verkeersbesluit herinrichting Paul Krugerlaan, Jan van Riebeecklaan, Bloemfonteinstraat en de Stellenboschstraat dossier 8181635, document 8252868 BESLUIT Het college van burgemeester en wethouders van Eindhoven (hierna: het college) neemt een verkeersbesluit voor de volgende straten: •Paul Krugerlaan •Jan van Riebeecklaan •Bloemfonteinstraat •Stellenboschstraat Voor de volgende inrichtingselementen in het plan is een verkeersbesluit vereist: •Het aanwijzen van een gelegenheid bestemd voor het onmiddellijk laden en lossen van goederen; •Het aanwijzen van een algemene gehandicaptenparkeerplaats; •Het toestaan van parkeren met twee wielen op het trottoir; •Het instellen van eenrichtingsverkeer; •Het instellen van eenrichtingsverkeer uitgezonderd fietsers; •Het uitbreiden van bestaand eenrichtingsverkeer uitgezonderd fietsers. Wettelijk kader De basis voor het nemen van dit verkeersbesluit is bepaald in: •de Wegenverkeerswet 1994 (hierna: WVW 1994); •het Reglement Verkeersregels en Verkeerstekens 1990 (hierna: RVV 1990); •het Besluit Administratieve Bepalingen inzake het Wegverkeer (hierna: BABW); •de Algemene wet bestuursrecht (hierna: Awb). Op grond van artikel 15, eerste lid, van de WVW 1994 moet een verkeersbesluit genomen worden voor de plaatsing of verwijdering van de in artikel 12 van het BABW genoemde verkeerstekens, alsmede voor onderborden voor zover daardoor een gebod of verbod ontstaat of wordt gewijzigd. Het gemeentebestuur is bevoegd tot het nemen van dit besluit. De basis hiervoor is artikel 18, lid 1, sub d van de WVW 1994. De bevoegdheid tot het nemen van verkeersbesluiten als bedoeld in artikel 15 van de WVW 1994 is krachtens het ‘Mandaatregister gemeente Eindhoven’ gemandateerd aan het hoofd van de afdeling Mobiliteitstransitie en Bereikbaarheid. De onderstaande belangen zijn de basis voor het verkeersbesluit. Zij staan in artikel 2 van de WVW 1994: 1.het verzekeren van de veiligheid op de weg; 2.het beschermen van weggebruikers en passagiers; 3.het bevorderen van een doelmatig of zuinig energiegebruik. Overeenkomstig artikel 24 van het BABW is overleg gepleegd met de politie Oost-Brabant, district Eindhoven. De politie is van oordeel dat de voorgenomen maatregelen op juridische en praktische gronden handhaafbaar zijn en geen afbreuk doen aan de veiligheid. Gelet op bovenstaande kan de politie positief adviseren op het voorgenomen verkeersbesluit. Aanleiding Vanaf december 2026 worden onderhoudswerkzaamheden uitgevoerd aan de Paul Krügerlaan en de Jan van Riebecklaan. Dit is nodig omdat de bestrating, het riool en de inrichting zijn verouderd. Hierbij gaan we ook de openbare ruimte in de straat vernieuwen. Nieuwe inrichting Onderstaande afbeelding geeft een goed beeld van de nieuwe inrichting. De weginrichting blijft bestaan uit trottoirs, groenstroken, een rijbaan van 550cm breed en tweezijdig langsparkeren. Het kruispunt met de Rustenburgstraat en de Stellenboschstraat wordt een stuk compacter en daarmee overzichtelijker gemaakt. Belangenafweging •De Turkse supermarkt Kiliç wordt op weekdagen met regelmaat bevoorraad en er wordt bedrijfsafval ingezameld. Voor de verkeersdoorstroming en de verkeersveiligheid laten we dit niet gebeuren op de rijbaan. Daarom worden voor de meest voorkomende voertuigen (bestelbussen) 2 parkeerplaatsen als gelegenheid bestemd voor het onmiddellijk laden en lossen van goederen aangewezen. Dit gebeurt vóór de supermarkt. •Tegenover de Pretoriastraat is de hoofdingang naar het Stadshobbycentrum. Een frequent bezochte locatie, waar relatief veel senioren gebruik van maken. Volgens het bestuur is er dringend behoefte aan een invalidenparkeerplaats nabij deze locatie. De parkeerdruk is hoog. Omdat de gemeente een inclusieve en toegankelijke samenleving nastreeft, leggen we een algemene gehandicaptenparkeerplaats aan nabij de hoofdingang. •De parkeerdruk in de straat is hoog, met name in de nabijheid van het Stadshobbycentrum. Om de verkeersveiligheid en verkeersdoorstroming te waarborgen nemen we 2 maatregelen: In de Bloemfonteinstraat wordt trottoirparkeren met 2 wielen toegestaan. Het trottoir blijft toegankelijk voor voetgangers. Er worden 6 extra parkeerplaatsen aangelegd aan een parkeerweggetje aan de kop van de Bloemfonteinstraat. Vanwege de bestaande verplichte rijrichting in de Bloemfonteinstraat wordt ook de parkeerweg als éénrichtingsweg aangeduid. •De rijbaanbreedte van de Stellenboschstraat en de ventweg Jan van Riebeecklaan is niet geschikt voor tweerichtingsverkeer. De huidige aansluiting met de Paul Krugerlaan maakt de kruising onoverzichtelijk en slecht toegankelijk. De kruising wordt daarom compacter en daardoor overzichtelijker gemaakt. Samen met het instellen van éénrichtingsverkeer in de ventweg Jan van Riebeecklaan en Stellenboschstraat wordt het overzicht en de oversteekbaarheid een stuk beter. Daarmee veiliger. De rijbaanversmalling Stellenboschstraat is ook noodzakelijk om nog 2 door bewoners dringend gewenste parkeerplaatsen formeel te maken. Samen met dit ook om zowel de brandkraan als het openbaar trottoir voortaan vrij te houden van foutief geparkeerde auto’s. •Het college heeft op 4 juli 2023 het geactualiseerde Uitvoeringskader ‘Laden voor elektrische voertuigen – Aanpak gemeente Eindhoven’ vastgesteld. In dit uitvoeringskader is beschreven op welke manier Eindhoven omgaat met laadvoorzieningen voor elektrische voertuigen. Omdat er steeds meer elektrische voertuigen komen, neemt ook de behoefte aan openbare laadinfrastructuur toe. Door het bieden van een goede laadinfrastructuur wil Eindhoven elektrisch rijden stimuleren. Hierbij wordt gekeken naar openbare laadvoorzieningen in de openbare ruimte om in de laadbehoefte te voorzien. Daarom wordt bij de kruising met de Rustenburgstraat een oplaadpaal geplaatst. De aanwijzing van de bijbehorende laadplek en deelautoplek wordt afzonderlijk geregeld in het verzamel-/combinatiebesluit deelauto. Planning De nieuwe regels treden in werking zodra de wegen volledig zijn heringericht (inclusief plaatsing van de nieuwe bebording) en deze vrijgegeven zijn voor het openbare verkeer. Start uitvoering is in december 2026. Afronding is eind 2027. Afstemming Het voorlopig inrichtingsplan is besproken in het Centraal Verkeersoverleg (CVO) van 26 juni 2025. In het CVO zitten belangenorganisaties waaronder de Fietsersbond, de Veiligheidsregio en de Politie. Er is een bewonersbijeenkomst geweest op 30 september 2025. Ook na deze datum hebben bewoners nog gereageerd op het plan. Dit is tevens op de website van de gemeente Eindhoven te zien. Een aantal van alle inspraakreacties is verwerkt in het voorlopig ontwerp. Het resultaat daarvan is het definitief ontwerp dat in dit besluit is opgenomen. Besluit Het college besluit tot: 1.Het aanwijzen van twee parkeerplaatsen als gelegenheid bestemd voor het onmiddellijk laden en lossen van goederen ter hoogte van de supermarkt Kiliç aan de Jan van Riebeecklaan 73-83. Deze maatregel geldt van maandag tot en met vrijdag tussen 09.00 uur en 17.00 uur. 2.Het aanwijzen van een algemene gehandicaptenparkeerplaats ter hoogte van Jan van Riebeecklaan 49-51. 3.Het toestaan van parkeren met twee wielen op het trottoir in de Bloemfonteinstraat, op het gedeelte langs het Stadshobbycentrum tussen huisnummer 62 en huisnummer 70. 4.Het instellen van eenrichtingsverkeer in het parkeerweggetje aan de kop van de Bloemfonteinstraat, met een toegestane rijrichting van west naar oost. 5.Het instellen van eenrichtingsverkeer in de parallelweg van de Jan van Riebeecklaan tussen de President Steynstraat en de Stellenboschstraat, in de richting van oost naar west, uitgezonderd fietsers. 6.Het uitbreiden van het bestaande eenrichtingsverkeer in de Stellenboschstraat met het wegvak tussen de parallelweg van de Jan van Riebeecklaan en de Paul Krugerlaan, in de richting van zuid naar noord, uitgezonderd fietsers. De maatregelen worden uitgevoerd door middel van: 1.Het plaatsen van borden model E7, voorzien van een onderbord met de tekst "maandag t/m vrijdag 09.00 - 17.00 uur". De plaatsen worden voorzien van een kruismarkering. 2.Het plaatsen van borden model E6. De plaats wordt voorzien van een kruismarkering. 3.Het plaatsen van borden model E8b. 4.Het plaatsen van de borden model C2 en model C3. 5.Het plaatsen van de borden model C2 en model C3, in combinatie met onderbord model OB52 (uitgezonderd fietsers). Tevens wordt een markeringsstreep aangebracht ter aanduiding van de parkeerstrook. 6.Het plaatsen van de borden model C2 en model C4, in combinatie met onderbord model OB52 (uitgezonderd fietsers). De hierboven genoemde verkeersborden zijn conform de modellen van bijlage 1 van het RVV 1990. Eindhoven, 17 september 2026 Hoogachtend, namens burgemeester en wethouders van Eindhoven, I.J.C. Brouwer hoofd afdeling Mobiliteitstransitie en Bereikbaarheid Bijlage: 1.Tekening IP-20250016 d.d. 11-5-2026. Bezwaarmogelijkheid Bent u het niet eens met dit besluit? Dan kunt u, indien u belanghebbende bent, tegen dit besluit schriftelijk bezwaar maken. Het ondertekende bezwaarschrift moet worden ingediend binnen zes weken na publicatie van dit besluit en moet in ieder geval bevatten: 1.uw naam en adres; 2.de dagtekening, dat wil zeggen de datum waarop het bezwaarschrift is geschreven; 3.de datum en een omschrijving van het besluit waartegen u bezwaar maakt, graag met vermelding van ons kenmerk en zo mogelijk met een kopie van het besluit; 4.de reden(en) van uw bezwaar. Het bezwaarschrift dient te worden gericht aan: het college van burgemeester en wethouders van Eindhoven ter attentie van de sector Veiligheid, Juridische zaken en Bestuur afdeling Juridische Zaken Postbus 90150 5600 RB Eindhoven. Ook is het mogelijk om online, met gebruikmaking van DigiD, een bezwaarschrift in te dienen. Gaat u daarvoor naar de website www.eindhoven.nl. Vul in het zoekvenster in “bezwaar op gemeentebesluiten”, klik op het rode vlak “online bezwaar maken” en volg verder de instructies. Als u de werking van dit besluit wil laten schorsen, kunt u bij een spoedeisend belang om een voorlopige voorziening verzoeken bij de voorzieningenrechter van de rechtbank Oost-Brabant, sector Bestuursrecht, Postbus 90125, 5200 MA ’s-Hertogenbosch. Hiervoor is aan de rechtbank een bedrag aan griffierecht verschuldigd.