Verkeersbesluit tot het instellen van een verbod stil te staan op de Gieterijstraat

Verkeersbesluit tot het instellen van een verbod stil te staan op de Gieterijstraat Nummer: 2026-025798 Burgemeester en Wethouders van Ridderkerk, Gelet op: •artikel 18, lid 1 onder d van de Wegenverkeerswet 1994 (hierna: WVW 1994) ingevolge verkeersbesluiten worden genomen door burgemeester en wethouders voor zover zij betreffen het verkeer op wegen, welke niet in beheer zijn bij het Rijk, de provincie of een waterschap en dat deze bevoegdheid op grond van het mandaatbesluit is gemandateerd aan de manager Cluster Ruimte; •artikel 15 lid 1 van de WVW 1994 ingevolge de plaatsing of verwijdering van de bij algemene maatregel van bestuur aangewezen verkeerstekens en onderborden, voor zover daardoor een gebod of verbod ontstaat of wordt gewijzigd, geschiedt krachtens een verkeersbesluit; •artikel 12 van het Besluit Administratieve Bepalingen inzake het Wegverkeer (hierna: BABW) ingevolge de plaatsing en verwijdering van de verkeerstekens van Bijlage I van het Reglement Verkeersregels en Verkeerstekens 1990 (hierna: RVV 1990) moet geschieden krachtens een verkeersbesluit; •krachtens artikel 14 van het BABW wordt de plaatsing van onderborden, zoals bedoeld in artikel 8, lid 2 en lid 3 van het BABW, in het betrokken verkeersbesluit tot uiting gebracht; •artikel 24 BABW ingevolge verkeersbesluiten worden genomen na overleg met (een gemachtigde van) de korpschef van de politie; Overwegende dat: •de Gieterijstraat is gelegen binnen de bebouwde kom van de gemeente Ridderkerk in de wijk Donkersloot; •de Gieterijstraat een weg is met relatief veel verkeersbewegingen, onder meer als gevolg van verkeer van en naar de nabijgelegen bedrijven en parkeerterreinen, waaronder Dirk en Gamma; •ter hoogte van Toolstation regelmatig voertuigen op of langs de rijbaan stilstaan en worden geparkeerd; •een ter plaatse stilstaand of geparkeerd voertuig de beschikbare rijbaanbreedte beperkt, waardoor passerend verkeer gedeeltelijk gebruik moet maken van het voor tegemoetkomend verkeer bestemde gedeelte van de rijbaan; •hierdoor conflictsituaties kunnen ontstaan tussen passerend en tegemoetkomend verkeer, hetgeen uit het oogpunt van verkeersveiligheid ongewenst is; •het verplaatsen van mogelijkheid stil te staan of te parkeren naar de tegenoverliggende zijde van de Gieterijstraat dit probleem niet oplost, omdat ook in dat geval de beschikbare rijbaanbreedte wordt beperkt en vergelijkbare conflictsituaties met tegemoetkomend verkeer kunnen ontstaan; •de verkeerssituatie ter plaatse mede wordt beïnvloed door de vele verkeersbewegingen van en naar de omliggende bedrijven en parkeerterreinen, waardoor het stilstaan en parkeren van voertuigen op deze locatie een verhoogd risico op verkeersonveilige situaties met zich meebrengt; •de Havenstraat aansluit op de Gieterijstraat en dat het zicht vanaf de Havenstraat op het verkeer op de Gieterijstraat wordt beperkt wanneer in de nabijheid van deze aansluiting voertuigen stilstaan of geparkeerd staan; •stilstaande of geparkeerde voertuigen hierdoor het zicht tussen bestuurders onderling kunnen belemmeren, hetgeen een nadelige invloed heeft op een veilige afwikkeling van het verkeer ter plaatse; •het daarom vanuit het oogpunt van verkeersveiligheid en een goede doorstroming van het verkeer wenselijk is om het stilstaan of parkeren van voertuigen op deze locatie te voorkomen; •voor bezoekers van Toolstation parkeergelegenheid beschikbaar is op het bij het bedrijf gelegen parkeerterrein, zodat voor het parkeren van bezoekers geen noodzaak bestaat om voertuigen op of langs de Gieterijstraat stil te staan of te parkeren; •het laden en lossen van grotere goederen eveneens via het bedrijfsterrein kan plaatsvinden; •ook de overige ter plaatse gevestigde bedrijven gebruik kunnen maken van het parkeerterrein en de aan de zijkant gelegen toegangen tot deze bedrijven; •het instellen van een verbod stil te staan op het betreffende gedeelte van de Gieterijstraat daarom niet leidt tot een onevenredige beperking van de bereikbaarheid van de aanliggende bedrijven; •met het instellen van het verbod stil te staan wordt beoogd de overzichtelijkheid van de verkeerssituatie te verbeteren, conflicten tussen passerend en tegemoetkomend verkeer te voorkomen en de veilige en vlotte afwikkeling van het verkeer te bevorderen; •de belangen van de bereikbaarheid van de aanliggende bedrijven en de mogelijkheid tot het stilstaan en parkeren zijn afgewogen tegen het belang van de verkeersveiligheid en de bruikbaarheid van de weg; •het belang van de verkeersveiligheid en een veilige en doelmatige verkeersafwikkeling in dit geval zwaarder weegt, mede omdat op het naastgelegen terrein alternatieve parkeermogelijkheden aanwezig zijn; •de maatregel, gelet op het voorgaande, noodzakelijk en proportioneel wordt geacht; •op grond van artikel 2, eerste en tweede lid, van de Wegenverkeerswet 1994 maatregelen op of aan de weg kunnen strekken tot: •het verzekeren van de veiligheid op de weg; •het beschermen van weggebruikers en passagiers; •het in stand houden van de weg en het waarborgen van de bruikbaarheid daarvan; •het zoveel mogelijk waarborgen van de vrijheid van het verkeer; •het voorkomen of beperken van door het verkeer veroorzaakte overlast, hinder of schade; •het instellen van het verbod stil te staan in het bijzonder strekt tot het verzekeren van de veiligheid op de weg, het beschermen van weggebruikers en passagiers, het waarborgen van de bruikbaarheid van de weg en het zoveel mogelijk waarborgen van de vrijheid van het verkeer; •voor zover door deze maatregel belangen van individuele weggebruikers of aanliggende bedrijven worden beperkt, deze belangen niet opwegen tegen de met de maatregel te dienen belangen van verkeersveiligheid en een veilige en vlotte verkeersafwikkeling; •voor het instellen van een verbod stil te staan door middel van het aanbrengen van gele doorgetrokken strepen een verkeersbesluit noodzakelijk is; •overeenkomstig artikel 24 van het Besluit administratieve bepalingen inzake het wegverkeer overleg heeft plaatsgevonden met de daartoe gemachtigde verkeersadviseur van de politie; nemen, gelet op het voorgaande, de volgende BESLUITEN: 1.het instellen van een stopverbod aan beide zijden van de Gieterijstraat ten hoogte van het Toolstation door het aanbrengen van een gele doorgetrokken strepen, zoals bedoeld in art. 23.1.g van het RVV 1990; 2.de borden te plaatsen en de wegmarkering aan te brengen zoals aangegeven op de bij dit verkeersbesluit behorende tekening. Aldus besloten te Ridderkerk, 8 oktober 2026 Burgemeester en wethouders van gemeente Ridderkerk, Namens deze, De heer L. Vredeveld Manager Cluster Ruimte (deze brief is digitaal goedgekeurd en daarom niet met de hand ondertekend) Bezwaar Belanghebbenden kunnen binnen 6 weken na de publicatiedatum tegen dit besluit een gemotiveerd bezwaarschrift indienen bij het college van burgemeester en wethouders van Ridderkerk, Postbus 271, 2980 AG Ridderkerk. Het bezwaarschrift dient te zijn ondertekend en bevat tenminste het volgende: a.Naam en het adres van de indiener; b.De dagtekening; c.Vermelding van de datum en het kenmerk van het besluit waartegen het bezwaar is gericht; d.Een opgave van de redenen waarom men zich met de beschikking niet kan vinden. Als u op de uitspraak in bezwaar niet kunt wachten en snel een voorlopige maatregel nodig is, kunt u de rechter daar om verzoeken. Dat verzoek kunt u indienen bij de voorzieningenrechter van de Arrondissementsrechtbank Rotterdam, Postbus 50951, 3007 BM Rotterdam. Dit kan alleen als u het bezwaarschrift al bij het college van burgemeester en wethouders heeft ingediend. Met uw verzoek aan de rechtbank moet u een kopie van het bezwaarschrift meesturen. Als u van deze mogelijkheid gebruik maakt, wordt u griffierecht berekend. Bijlage