Nr. 1400542, Instellen maximumsnelheid en wijzigen voorrangsregeling – Oude Hoeverweg

Nr. 1400542, Instellen maximumsnelheid en wijzigen voorrangsregeling – Oude Hoeverweg Besluit tot het instellen van een maximumsnelheid van 30 km/uur voor de Oude Hoeverweg. Bevoegdheid Op grond van artikel 18 eerste lid onder d van de Wegenverkeerswet 1994 is het college van burgemeesters en wethouders van de gemeente Alkmaar bevoegd dit verkeersbesluit te nemen. Op 3 juli 2017 is deze bevoegdheid door het college van burgemeester en wethouders gemandateerd aan de unitmanager Ruimtelijke ontwikkeling en economie. Op 11 maart 2025 is het ondermandaat/ondervolmacht/ondermachtiging in werking getreden van medewerker teamleider Verkeer en vervoer door Unitmanager Ruimtelijke Ontwikkeling en Economie. Overwegingen ten aanzien van het besluit Besluitverplichting Op grond van artikel 15 van de Wegenverkeerswet 1994 dient er in de volgende gevallen een verkeersbesluit te worden genomen: 1.De plaatsing of verwijdering van verkeerstekens, en onderborden (opgenomen in artikel 12 van het Besluit administratieve bepalingen inzake het wegverkeer), voor zover daardoor een gebod of verbod ontstaat of wordt gewijzigd. 2.Maatregelen op of aan de weg tot een wijziging van de inrichting van de weg of het aanbrengen of verwijderen van voorzieningen ter regeling van het verkeer, indien de maatregelen leiden tot een beperking of uitbreiding van het aantal categorieën weggebruikers dan van een weg of weggedeelte gebruik kan maken. Artikel 12 van het Besluit Administratieve Bepalingen inzake het Wegverkeer geeft aan dat de in dit besluit genoemde plaatsing of verwijdering van borden opgenomen in het RVV 1990, moet geschieden krachtens een verkeersbesluit. Procedure Conform artikel 24 van het Besluit Administratieve Bepalingen inzake het Wegverkeer, is er overleg geweest met de, namens de korpschef van de Nationale politie, gemandateerde Verkeersadviseur van de Eenheid Noord-Holland. Deze heeft een positief advies afgegeven. Motivering van de maatregel De Oude Hoeverweg is een erftoegangsweg in de gemeente Alkmaar en is in beheer en onderhoud bij de gemeente Alkmaar. In verband met de nieuwbouw langs een gedeelte van de Oude Hoeverweg is het noodzakelijk gebleken om ter plaatse nieuwe riolering aan te leggen. Voor het uitvoeren van deze werkzaamheden moest de bestaande verharding van de Oude Hoeverweg worden opgebroken. De werkzaamheden bieden de mogelijkheid om dit gedeelte van de Oude Hoeverweg gelijktijdig opnieuw in te richten. Bij de herinrichting wordt aangesloten bij de gewenste functie van dit gedeelte van de Oude Hoeverweg als erftoegangsweg met een overwegende verblijfsfunctie. De inrichting wordt hierop afgestemd door onder andere de rijbaan uit te voeren in elementenverharding (klinkers) en de aansluitingen met zijwegen als gelijkwaardige kruispunten vorm te geven. Met deze inrichting wordt voor weggebruikers duidelijk gemaakt dat de verblijfsfunctie van de weg centraal staat en dat een lage rijsnelheid gewenst is. De inrichting ondersteunt daarmee een maximumsnelheid van 30 km/uur. De aansluitende Hobbemalaan en Ruysdaelkade maken reeds onderdeel uit van een 30 km/uur-zone. Door ook het betreffende gedeelte van de Oude Hoeverweg aan te wijzen als 30 km/uur-zone ontstaat een logisch en samenhangend snelheidsregime binnen dit deel van het wegennet. Hiermee wordt voorkomen dat op een relatief kort gedeelte van het wegennet een afwijkend snelheidsregime geldt. Het instellen van een maximumsnelheid van 30 km/uur sluit daarnaast aan bij de nieuwe inrichting van de weg. Door het toepassen van klinkerverharding, gelijkwaardige kruispunten en een inrichting die past bij een erftoegangsweg wordt de gewenste maximumsnelheid niet alleen door verkeersborden aangegeven, maar tevens door de fysieke inrichting van de openbare ruimte ondersteund. De gelijkwaardige vormgeving van de kruispunten draagt er bovendien aan bij dat bestuurders hun snelheid aanpassen en rekening houden met verkeer uit de zijstraten. Hierdoor wordt de attentiewaarde van de kruispunten vergroot en wordt het verblijfskarakter van de weg benadrukt. Gelet op de functie en inrichting van de weg, de aanwezigheid van woningen en de aansluiting op de bestaande 30 km/uur-zones van de Hobbemalaan en Ruysdaelkade, wordt een maximumsnelheid van 30 km/uur voor dit gedeelte van de Oude Hoeverweg passend en wenselijk geacht. Door de maatregel wordt de juridische verkeerssituatie in overeenstemming gebracht met de nieuwe inrichting en functie van de weg en ontstaat een herkenbare, samenhangende en verkeersveilige situatie. Belangenafweging Van de in artikel 2, eerste en tweede lid, van de Wegenverkeerswet 1994 genoemde belangen, liggen de volgende belangen ten grondslag aan dit besluit: •Het verzekeren van de veiligheid op de weg; •Het beschermen van weggebruikers en passagiers; •Het in stand houden van de weg en het waarborgen van de bruikbaarheid daarvan; •Het voorkomen of beperken van door het verkeer veroorzaakte aantasting van het karakter of van de functie van objecten of gebieden. Bij het nemen van dit besluit is het belang van een veilige en herkenbare verkeerssituatie afgewogen tegen het belang van de vrijheid van het verkeer. Het verlagen van de maximumsnelheid naar 30 km/uur kan voor het gemotoriseerde verkeer leiden tot een beperkte toename van de reistijd. Daar staat tegenover dat het betreffende gedeelte van de Oude Hoeverweg een overwegende verblijfsfunctie heeft en als erftoegangsweg wordt ingericht. Een maximumsnelheid van 30 km/uur sluit beter aan bij deze functie en draagt bij aan een veilige afwikkeling van het verkeer. Daarnaast wordt door de maatregel aangesloten op het bestaande snelheidsregime van de Hobbemalaan en Ruysdaelkade. Hierdoor ontstaat een logisch en samenhangend 30 km/uur-gebied en wordt de verkeerssituatie voor weggebruikers beter herkenbaar en voorspelbaar. De bereikbaarheid van woningen en overige bestemmingen aan de Oude Hoeverweg blijft door de maatregel ongewijzigd. Er worden geen categorieën verkeer uitgesloten en de weg blijft voor alle bestaande bestemmingen bereikbaar. Gelet op de verblijfsfunctie van de weg, de nieuwe inrichting, de aansluiting op de bestaande 30 km/uur-zone en het belang van de verkeersveiligheid, wegen de voordelen van het instellen van een maximumsnelheid van 30 km/uur zwaarder dan het beperkte nadeel dat voor het doorgaande gemotoriseerde verkeer kan ontstaan. Besluiten Op grond van bovenstaande overwegingen is de gemeente tot het besluit gekomen om: 1.een maximumsnelheid in te stellen voor de Oude Hoeverweg voor het deel tussen de Hobbemalaan en nummer 65 door het (ver)plaatsen van de borden A1 (30 km-zone) en A2 (30 km-zone) van Bijlage I van het RVV 1990; 2.de voorrangsregeling op de kruisingen Oude Hoeverweg met Jan van Eyckstraat, Pieter Breughelstraat en de Ruysdaelkade op te heffen door het verwijderen van de borden B3, B4, B5 en B6 van Bijlage I van het RVV 1990 en het verwijderen van de haaientanden; 3.de verkeerstekens aan te brengen zoals aangegeven op de bij dit besluit behorende situatietekening. Communicatie Het verkeersbesluit is voor eenieder in te zien via www.officielebekendmakingen.nl/staatscourant.Alkmaar, 28 september 2026 Teamleider Verkeer en VormgevingVakgroep VerkeerBella Pover Bezwaarmogelijkheid Belanghebbenden kunnen tegen dit besluit binnen zes weken na de datum van publicatie een gemotiveerd bezwaarschrift indienen bij het college van burgemeester en wethouders, Postbus 53, 1800 BC ALKMAAR. Als u op de uitspraak in bezwaar niet kunt wachten en snel een voorlopige maatregel nodig is, kunt u de rechter daar om verzoeken. Dat verzoek moet u richten tot de voorzieningenrechter van de rechtbank Alkmaar, sector bestuursrecht, Postbus 251, 1800 BG ALKMAAR. Dit kan alleen als u het bezwaarschrift al bij het college van burgemeester en wethouders hebt ingediend. Met uw verzoek aan de voorzieningenrechter van de rechtbank moet u een kopie van uw bezwaarschrift meesturen. Als u van deze mogelijkheid gebruik maakt, wordt u griffierecht berekend. Bijlage