Verkeersbesluit voor het instellen van een stopverbod aan Beethovenlaan en Händellaan tussen Griegstraat en Debussystraat te Culemborg

Verkeersbesluit voor het instellen van een stopverbod aan Beethovenlaan en Händellaan tussen Griegstraat en Debussystraat te Culemborg 2784800_2784820 Burgemeester en Wethouders van Culemborg; Gelet op de Wegenwet, de Wegenverkeerswet 1994 (WVW 1994), het Reglement Verkeersregels en Verkeerstekens 1990 (RW 1990), het Besluit Administratieve Bepalingen inzake het Wegverkeer (BABW)en de uitvoeringsvoorschriften van het Besluit Administratieve Bepalingen inzake het Wegverkeer; Gelet op artikel 18 van de Wegenverkeerswet 1994 waarin de bevoegdheid tot het nemen van verkeersbesluiten door het college van burgemeester en wethouders is vastgelegd; Gelet op artikel 24 van het BABW is overleg gepleegd met de politie. Achtergrond: Op de Händellaan, van de Beethovenlaan tot de Debussystraat, geldt op dit moment aan één kant van de weg een parkeerverbod. Dit is aangegeven door middel van een onderbroken gele streep. Dit verbod wordt regelmatig niet nageleefd door de weggebruiker. In de bocht Händellaan en Beethovenlaan levert dit problemen op voor de doorstroming van het verkeer en een veilige verkeersafwikkeling, met name voor fietsers en voetgangers die door het parkeren en stilstaan van motorvoertuigen op dit punt minder ruimte hebben en omdat het overzicht op verkeersdeelnemers onderling beperkt is. Het fietspad vanaf het winkelcentrum Chopinplein komt uit in de bocht van de Beethovenlaan en de Händellaan. Het fietspad is met een uitritconstructie aangesloten op de bocht. Fietsers van en naar het fietspad, dienen aan al het overige verkeer voorrang te verlenen. Fietsers worden door de geparkeerde en stilstaande auto’s gedwongen naar het midden van de rijbaan, waardoor zij niet op tijd kunnen zien of aan overig verkeer voorrang verleend dient te worden. Ook verkeer op de Beethovenlaan en de Händellaan wordt regelmatig verrast door het plotseling opduiken van een fietser in het midden van de bocht. Ook voetgangers hebben hier last van. Auto’s worden vaak te dicht op of in de bocht geparkeerd, of staan op het punt waar overstekende voetgangers niet op tijd worden gezien. Ook is de oversteekruimte daardoor beperkter, wat extra hinder oplevert bij oversteken. Naast het aanwezige stopverbod, mag men op basis van artikel 23, 24 RVV binnen 5 meter van het kruisingsvlak ook niet stilstaan. Toch wordt dit ter plekke niet nageleefd. Om de verkeersveiligheid te garanderen is de gemeente voornemens het parkeerverbod te wijzigen in een verbod op stilstaan, door het aanbrengen van een doorgetrokken gele streep op basis van art 23 RVV, zoals in bijgevoegde tekening is aangegeven. Op een met markering zichtbaar aangegeven verbod op stilstaan kan eenvoudiger gehandhaafd worden. Dit voorkomt discussie over kruising versus bocht én parkeren versus laden en lossen. Laden en lossen is immers toegestaan waar een parkeerverbod (huidige situatie) van kracht is. Overwegende: •Dat de in dit besluit genoemde wegen zijn gelegen binnen de bebouwde kom en in beheer zijn bij de gemeente Culemborg; • Dat een weg gedefinieerd is in artikel 1 WVW 1994 als alle voor het openbaar verkeer open staande wegen of paden met inbegrip van de daarin liggende bruggen en duikers en de tot die wegen behorende paden en bermen of zijkanten; • Dat het parkeren en/of stilstaan op en direct voor de kruising van de Beethovenlaan met de Händellaan hinder oplevert voor de doorstroming van al het verkeer; • Dat het parkeren en/of stilstaan op en direct voor de kruising van de Beethovenlaan met de Händellaan het risico op verkeersonveiligheid / ongevallen vergroot van met name fietsers en voetgangers, door de beperkingen in verkeersruimte en zicht op verkeersdeelnemers onderling; • Dat het parkeren en/of stilstaan op en direct voor de kruising van de Beethovenlaan met de Händellaan hinder oplevert voor de oversteekbaarheid van voetgangers, door de beperktere verkeersruimte; • Dat een verbod om stil te staan op en direct voor de kruising, duidelijk aangegeven met een doorgetrokken gele streep, geen ruimte voor discussie geeft (parkeren versus laden en lossen) over stilstaande voertuigen ter plekke; • Dat het instellen van een verbod om stil te staan op en direct voor de kruising van de Beethovenlaan met de Händellaan, handhaving ter plekke eenvoudiger maakt; • Dat het instellen van een verbod om stil te staan op en direct voor de kruising van de Beethovenlaan met de Händellaan, de verkeersdoorstroming ter plekke verbetert en het risico op verkeersonveiligheid vermindert; • Dat er overleg is geweest over dit verkeersbesluit met de politie zoals is opgenomen in het BABW art 24; • gezien artikel 2 van de WVW 1994 dienen deze maatregelen tot het in stand houden van de weg en het waarborgen van de bruikbaarheid daarvan; • dat er op basis van artikel 23 RVV niet mag worden stilgestaan op een kruising; • dat er op basis van artikel 24 RVV niet mag worden geparkeerd 5 meter nabij de kruising; • dat er op basis van artikel 23 RVV niet mag worden stilgestaan langs een gele doorgetrokken streep; Besluiten: 1.Het verbod om stil te staan op en direct voor de kruising van de Beethovenlaan met de Händellaan, tussen de Griegstraat en de Debussystraat, door het aanbrengen van een gele doorgetrokken streep conform artikel 23 lid 1 sub g) van het Reglement Verkeersregels en Verkeerstekens 1990; 2.De markering aan te brengen zoals aangegeven op de bijgevoegde situatietekeningen. 3.Dit besluit in werking te laten treden op de dag van publicatie in het Gemeenteblad; 4. Dit besluit ter openbare kennis te brengen door publicatie in het Gemeenteblad, te vinden op http://www.officielebekendmakingen.nl/ 5.belanghebbenden te wijzen op de mogelijkheid van het indienen van bezwaar op grond van de Algemene wet bestuursrecht binnen zes weken waarop de bekendmaking heeft plaatsgevonden in het Gemeenteblad; 7 september 2026 Bijlage situatietekening Bent u het niet eens met dit besluit? Als een van genoemde besluiten u rechtstreeks als belanghebbende treft, dan kunt u hier bezwaar tegen maken. Dat doet u door een bezwaarschrift in te dienen. Dit kan binnen 6 weken vanaf de verzenddatum die achter de vergunning staat (tenzij anders vermeld is). Voor verkeersbesluiten geldt de dag na vermelding in de digitale Staatscourant, zie www.officielebekendmakingen.nl. Bij het besluit/de verleende vergunning staat aan wie u het bezwaarschrift moet richten. Dat is aan het college van burgemeester en wethouders of aan de burgemeester, postbus 136, 4100 AC Culemborg. Een bezwaarschrift moet in ieder geval de volgende gegevens bevatten: •uw naam en adres; •datum van verzenden; •een omschrijving van het besluit waar het bezwaar over gaat; •de motieven van het bezwaar; •uw ondertekening. Voorlopige voorziening Als u vindt dat uw belangen dringend zijn, dan kunt u een verzoek voor een voorlopige voorziening indienen bij de voorzieningenrechter in Arnhem. Een dergelijk verzoek kunt u pas doen nadat bezwaar is gemaakt. Beroepschrift Bent u het niet eens met een besluit? En is bij dat besluit de uniforme openbare voorbereidingsprocedure gebruikt? Dan kunt u in beroep als u belang heeft bij het besluit én in de voorprocedure op tijd uw zienswijze heeft ingediend. U kunt ook in beroep als u: •belang heeft bij het besluit én •niet eerder (in de voorprocedure) uw zienswijze heeft ingediend én •u niet kan worden verweten dat u geen zienswijze heeft ingediend. Een verzoek voor een voorlopige voorziening of beroepschrift stuurt u naar: Rechtbank Gelderland, Sector Bestuursrecht postbus 9030 6800 EM Arnhem U moet uw beroepschrift binnen 6 weken indienen. De laatste dag is precies 6 weken na de dag waarop het besluit is verzonden (de 'verzenddatum'). De verzenddatum staat bij de publicatie van het besluit. Ingebrekestelling Als de gemeente niet binnen de beslistermijn beslist op uw aanvraag of bezwaarschrift, dan kunt u de gemeente schriftelijk in gebreke stellen. Vanaf dat moment heeft de gemeente nog 2 weken om alsnog tot een beslissing te komen.