Verkeersbesluit verlagen maximumsnelheid en instellen voorrangsregeling Heescheweg - Weijen - Nistelrode

Verkeersbesluit verlagen maximumsnelheid en instellen voorrangsregeling Heescheweg - Weijen - Nistelrode Het college van burgemeester en wethouders van de gemeente Bernheze; Gelet op: * artikel 18, lid 1 onder d van de Wegenverkeerswet 1994 waarin bepaald is dat ons college de bevoegdheid heeft tot het nemen van verkeersbesluiten; * artikel 15, eerste lid, van de WVW 1994, waarin is bepaald dat de plaatsing of verwijdering van bij algemene maatregel van bestuur aangewezen verkeerstekens en onderborden, voor zover daardoor een gebod of verbod ontstaat of wordt gewijzigd, geschiedt krachtens een verkeersbesluit; * artikel 12 van het Besluit administratieve bepalingen inzake het wegverkeer (hierna: BABW), waarin is bepaald dat de plaatsing en verwijdering van verkeerstekens genoemd in bijlage I van het Reglement verkeersregels en verkeerstekens 1990 (hierna: RVV 1990) geschiedt krachtens een verkeersbesluit; * dat deze bevoegdheid tot het nemen van verkeersbesluiten door de geldende mandaatregeling is ondergemandateerd aan de Verkeerskundige; * het Reglement verkeersregels en verkeerstekens 1990, het Besluit administratieve bepalingen inzake het wegverkeer (BABW), de Wegenverkeerswet 1994 en de Uitvoeringsvoorschriften BABW inzake verkeerstekens; Overwegingen ten aanzien van het besluit * de Heescheweg en Weijen zijn gelegen binnen de bebouwde kom van Nistelrode en in eigendom, beheer en onderhoud zijn bij de gemeente Bernheze; * de gemeente de Heescheweg en Weijen opnieuw gaat inrichten met als doel de verkeersveiligheid en leefbaarheid te verbeteren en het doorgaande verkeer door de kern terug te dringen; * de Heescheweg en Weijen een belangrijke ontsluitingsroute vormen tussen het centrum van Nistelrode en de aansluiting op de Rijksweg A50; * op beide wegen momenteel een maximumsnelheid van 50 km/uur geldt en de verkeersintensiteit circa 10.000 motorvoertuigen per etmaal bedraagt, waarbij sprake is van een aanzienlijk aandeel doorgaand verkeer; * de gemeente de Heescheweg categoriseert als een gebiedsontsluitingsweg met een maximumsnelheid van 30 km/uur (GOW30) en Weijen, vanaf huisnummer 55 richting het centrum, als een erftoegangsweg met een maximumsnelheid van 30 km/uur (ETW30); * de verkeersintensiteit op Weijen hoger ligt dan de landelijke richtwaarde voor een erftoegangsweg, maar dat deze afwijking aanvaardbaar wordt geacht omdat de hoge verkeersintensiteit grotendeels bestaat uit doorgaand verkeer dat met aanvullende maatregelen wordt ontmoedigd en de gekozen wegcategorisering is gebaseerd op een verkeerskundige analyse van Exante (rapport 110203.004-R2); * een maximumsnelheid van 30 km/uur beter aansluit bij het verblijfskarakter van beide wegen en bijdraagt aan een verbetering van de verkeersveiligheid voor alle weggebruikers, in het bijzonder voetgangers en fietsers; * de inrichting van de wegen wordt afgestemd op de nieuwe functie, waarbij: o de Heescheweg wordt uitgevoerd in asfalt met vrijliggende fietspaden; o Weijen wordt uitgevoerd in stille elementenverharding passend bij een verblijfsgebied; o fietsers op Weijen gebruikmaken van de rijbaan; o de bushaltes op de huidige locaties gehandhaafd blijven; * ter ondersteuning van de overgang van de GOW30 naar de ETW30 een tweezijdige wegversmalling wordt aangebracht met een doorrijbreedte van 3,50 meter; * de gekozen locatie voor deze wegversmalling de enige geschikte locatie is waarbij zowel de gewenste snelheidsremming als de bereikbaarheid van aangrenzende percelen wordt gewaarborgd; * de doorrijbreedte van 3,50 meter voldoende ruimte biedt voor onder andere lijnbussen, vrachtverkeer en hulpdiensten; * fietsers ter plaatse van de wegversmalling buiten de versmalling worden geleid waardoor zij geen hinder ondervinden van de maatregel; * ter plaatse van de wegversmalling een voorrangsregeling wordt ingesteld waarbij verkeer vanuit noordelijke richting voorrang verleent aan verkeer vanuit zuidelijke richting; * deze voorrangsregeling ervoor zorgt dat verkeer dat de kern van Nistelrode vanuit noordelijke richting binnenrijdt snelheid vermindert voordat het verblijfsgebied wordt bereikt; * de gekozen regeling tevens voorkomt dat verkeer vanuit zuidelijke richting de oversteek van fietsers blokkeert en een veilige overgang van fietspad naar rijbaan mogelijk maakt; * bij de inrichting rekening is gehouden met de toekomstige woningbouwontwikkeling Weijen-West, waarbij een nieuwe aansluiting op Weijen wordt gerealiseerd; * de gemeente verwacht dat deze ontwikkeling leidt tot een gewijzigde verkeersafwikkeling waarbij verkeer voornamelijk in noordelijke richting zal rijden en de inrichting daarop is afgestemd; * middels participatiebijeenkomsten met bewoners en ondernemers de maatregelen besproken zijn; * deze maatregel, gelet op artikel 2 van het Wegenverkeerswet 1994, strekt tot: o het verzekeren van de veiligheid op de weg; o het beschermen van weggebruikers en passagiers; o het in stand houden en waar mogelijk verbeteren van de leefbaarheid; o het voorkomen of beperken van door het verkeer veroorzaakte overlast; * bewoners profiteren van een verkeersveiliger en rustiger woonomgeving; * fietsers gebruik kunnen maken van vrijliggende fietspaden op de Heescheweg en veilig worden geleid langs de wegversmalling; * voetgangers profiteren van lagere rijsnelheden en een betere oversteekbaarheid van de weg; * bedrijven, openbaar vervoer en hulpdiensten bereikbaar blijven doordat de doorrijbreedte van 3,50 meter voldoende is voor groot verkeer; * de bestaande parkeerregeling niet wijzigt; * het belang van een goede doorstroming voor doorgaand verkeer minder zwaar weegt dan de verbetering van de verkeersveiligheid en leefbaarheid binnen de kern van Nistelrode. * overeenkomstig artikel 24 van het BABW overleg is gevoerd met de gemachtigde van de korpschef van de Politie Oost-Brabant en deze positief heeft geadviseerd over dit verkeersbesluit. BESLUIT 1. door plaatsing de borden A1 van bijlage 1 van het RVV 1990 een maximumsnelheid van 30 km/uur in te stellen op de Heescheweg, zoals aangegeven op de bij dit besluit behorende situatietekening; 2. door plaatsing de borden A1 (zone) van bijlage 1 van het RVV 1990 een maximumsnelheid van 30 km/uur in te stellen op de Weijen, zoals aangegeven op de bij dit besluit behorende situatietekening; 3. ter hoogte van de overgang tussen de Heescheweg en Weijen een tweezijdige wegversmalling met een doorrijbreedte van 3,50 meter aan te brengen; 4. ter plaatse van deze wegversmalling een voorrangsregeling in te stellen door plaatsing van de verkeersborden F5 en F6 van bijlage 1 van het RVV 1990, waarbij verkeer vanuit noordelijke richting voorrang verleent aan verkeer vanuit zuidelijke richting; 5. de bij dit besluit behorende situatietekening onderdeel te laten uitmaken van dit besluit; 6. dit besluit in werking treedt zes weken na publicatie in het digitale Gemeenteblad. Heesch 09-09-2026 Namens burgemeester en wethouders, Simon Romeijn Verkeerskundige team Realisatie en Beheer Nog vragen? Heeft u nog vragen? Neem dan gerust contact met ons op. Dat kan telefonisch of met een e- mail aan gemeente@bernheze.org. Mededelingen U kunt binnen zes weken na verzenddatum bezwaar maken. Richt uw brief aan het college van burgemeester en wethouders en zorg dat uw brief het volgende bevat: * uw naam, adres * datum * handtekening * met welk besluit u het niet eens bent * argumenten voor uw bezwaar Het is ook mogelijk bezwaar te maken via een webformulier op de website van de gemeente (www.bernheze.org). Voor de ondertekening moet u een digitale handtekening (Digid) hebben Bij spoed kunt u ook een voorlopige voorziening bij de rechtbank vragen. Meer informatie vindt u op onze website: www.bernheze.org/bezwaar.