Verkeersbesluit Aanwijzen een bushalte aan de Theerestraat ter hoogte van Anemoonstraat

Verkeersbesluit Aanwijzen een bushalte aan de Theerestraat ter hoogte van Anemoonstraat Burgemeester en wethouders van Sint-Michielsgestel, Gelet op: - de artikelen 8,12,14, 21 en 24 van het Besluit administratieve bepalingen inzake het verkeer (BABW); - de artikelen 2, 15 en 18 van de Wegenverkeerswet 1994 (WVW 1994); - het Besluit van het Algemeen Management Team van het openbaar lichaam MijnGemeenteDichtbij houdende bepalingen over het doorgeven van ondermandaat, volmacht en machtiging (het Besluit AMT inzake doorgeven onder mandaat MijnGemeenteDichtbij 2022). Aanleiding: In het kader van de nieuwe openbaar vervoerconcessie Oost-Brabant, verleend door de provincie Noord-Brabant, introduceert vervoerder Arriva per 13 december 2026 een vernieuwde dienstregeling. Onderdeel hiervan is de introductie van spitslijn 540 tussen ’s-Hertogenbosch en Eindhoven. Om deze lijn te kunnen laten rijden en de omgeving adequaat te bedienen, is het vereist een nieuwe bushalte aan te wijzen: - aan de westzijde van de Theerestraat, ter hoogte van de Anemoonstraat. Bij de keuze van de locatie is gestreefd naar een goede bereikbaarheid van de woonomgeving, waarbij voor reizigers sprake is van een acceptabele loopafstand tot het openbaar vervoer. Daarnaast is de locatie beoordeeld op verkeersveiligheid, ruimtelijke inpasbaarheid en de effecten op de directe omgeving. Hierbij is rekening gehouden met de aanwezigheid van in- en uitritten, de bereikbaarheid voor voetgangers en fietsers, de zichtbaarheid van de halte voor weggebruikers, de aanwezigheid van bomen en overige objecten in de openbare ruimte, de beschikbare ruimte binnen het gemeentelijk eigendom en de aanwezige parkeervoorzieningen. De gekozen locatie bevindt zich volledig binnen gronden die in eigendom en beheer zijn van de gemeente, waardoor de bushalte en de bijbehorende infrastructurele aanpassingen gerealiseerd kunnen worden zonder gebruik te maken van particuliere eigendommen. Motivering Overwegende dat: Ter plaatse maken fietsers gebruik van de rijbaan. De aanleg van de bushalte brengt hierin geen wijziging. De rijbaan is voldoende overzichtelijk ingericht waardoor zowel het gemotoriseerde verkeer als het fietsverkeer op een veilige wijze van de weg gebruik kunnen blijven maken. De gekozen inrichting waarborgt een overzichtelijke verkeerssituatie en een veilige afwikkeling van het verkeer ter plaatse. De bushalte is gelegen binnen de bebouwde kom. Hierdoor zijn weggebruikers op grond van artikel 54 van het Reglement verkeersregels en verkeerstekens 1990 verplicht voorrang te verlenen aan een bus die met gebruikmaking van de richtingaanwijzer aangeeft de halte te willen verlaten. Dit draagt bij aan een veilige en vlotte afwikkeling van het openbaar vervoer en ondersteunt de betrouwbaarheid van de dienstregeling van spitslijn 540. Bestaande bushalte ter hoogte van het Meanderplein In het kader van de nieuwe openbaar vervoerconcessie Oost-Brabant, verleend door de provincie Noord-Brabant, introduceert vervoerder Arriva per 13 december 2026 een vernieuwde dienstregeling. Onderdeel hiervan is de introductie van spitslijn 540 tussen ’s-Hertogenbosch en Eindhoven. Deze nieuwe lijn zal gebruikmaken van de bestaande bushalte aan de westzijde van de Theerestraat ter hoogte van het Meanderplein. De bestaande bushalte wordt momenteel uitsluitend gebruikt door een buurtbus. Met de introductie van spitslijn 540 zal de halte tevens worden gebruikt door een reguliere autobus met een lengte van circa 15 meter. Om deze bussen op een veilige en doelmatige wijze te kunnen laten halteren, is het noodzakelijk de bushalte te verlengen. Daarnaast wordt de bushalte in zuidelijke richting verplaatst. Door deze aanpassing ontstaat meer afstand tussen de halte en de aansluiting van het Meanderplein op de Theerestraat. Hierdoor verbetert het zicht tussen de halte, het uitrijdende verkeer vanaf het Meanderplein en het overige verkeer op de Theerestraat. Dit draagt bij aan een overzichtelijkere verkeerssituatie en vergroot de verkeersveiligheid voor zowel reizigers als overige weggebruikers. Bij de uitwerking van de nieuwe haltepositie is rekening gehouden met de aanwezige verkeersstromen, de aanwezigheid van in- en uitritten, de bereikbaarheid voor voetgangers, fietsers en reizigers, de verkeersveiligheid, de zichtbaarheid van de halte voor weggebruikers, de ruimtelijke inpasbaarheid binnen de bestaande openbare ruimte en de aanwezige parkeervoorzieningen. De aanpassing vindt volledig plaats binnen gronden die in eigendom en beheer zijn van de gemeente. Ten behoeve van de verlenging van de bushalte komen twee openbare parkeerplaatsen te vervallen. Deze ruimte is noodzakelijk om de grotere autobussen van spitslijn 540 voldoende halteerruimte te bieden, zodat de bus op een veilige wijze kan halteren en reizigers veilig kunnen in- en uitstappen. Tevens wordt de bushalte in zuidelijke richting verplaatst om de zichtrelatie tussen de halte en de aansluiting van het Meanderplein op de Theerestraat te verbeteren, hetgeen bijdraagt aan de verkeersveiligheid ter plaatse. Gelet op het beperkte aantal vervallende parkeerplaatsen en het belang van een goed functionerende en verkeersveilige openbaarvervoervoorziening wordt deze afweging aanvaardbaar geacht. Om reizigers en andere voetgangers een veilige oversteekmogelijkheid te bieden, wordt nabij de bushalte een voetgangersoversteekplaats aangelegd. Op deze locatie bestaat een duidelijke en logische oversteekrelatie tussen de woonwijk Theereheide aan de oostzijde van de Theerestraat en de voorzieningen aan de westzijde, waaronder de bushalte, het gemeentehuis, het Meanderplein en het centrumgebied. De gekozen locatie biedt reizigers een veilige mogelijkheid om in en uit de bus te stappen en draagt bij aan een goede bereikbaarheid van de omgeving. Tevens wordt hiermee het gebruik van het openbaar vervoer gestimuleerd als alternatief voor de auto. De maatregel heeft slechts beperkte gevolgen voor de directe omgeving en leidt niet tot een onevenredige aantasting van de belangen van omwonenden of andere belanghebbenden. De bewoners en ondernemers van Halder, Theerestraat (ged.) en Gestelseweg zijn geïnformeerd over het plaatsen van de nieuwe bushaltes aan de Vughterweg en Theerestraat. De fysieke aanpassingen ten behoeve van de aanleg van de bushalte, het aanbrengen van blokmarkering en overige infrastructurele voorzieningen zijn niet verkeersbesluit plichtig. Voor het formeel instellen van de bushalte wordt aan de westzijde van de Theerestraat een bord L03 (Bushalte) van bijlage 1 van het RVV 1990 geplaatst. Op grond van artikel 12 van het Besluit administratieve bepalingen inzake het wegverkeer (BABW) is voor de plaatsing van dit verkeersteken een verkeersbesluit vereist. Het gevolg van de plaatsing van het bord L03 is dat het verbod geldt een voertuig te laten stilstaan bij het bord ter hoogte van de aangebrachte markering, dan wel– indien geen markering is aangebracht binnen een afstand van 12 meter van het bord, als bedoeld in artikel 23, eerste lid, onder e, van het RVV 1990. Met deze maatregel worden de belangen gediend zoals genoemd in artikel 2 van de Wegenverkeerswet 1994, in het bijzonder het verzekeren van de veiligheid op de weg, het beschermen van weggebruikers en passagiers, het waarborgen van de bruikbaarheid van de weg en het bevorderen van een doelmatig gebruik van het openbaar vervoer. Overeenkomstig artikel 24 van het Besluit administratieve bepalingen inzake het wegverkeer heeft plaatsgevonden met de politie; Op grond van artikel 15 van de Wegenverkeerswet 1994 voor deze verkeersmaatregelen een verkeersbesluit vereist is; Burgemeester en wethouders van de gemeente Sint-Michielsgestel op grond van artikel 18 van de Wegenverkeerswet 1994 bevoegd zijn dit verkeersbesluit te nemen. BESLUITEN: 1.Aanwijzen van een bushalte op de Theerestraat ten behoeve van spitslijn 540 tussen ’s-Hertogenbosch en Eindhoven (westzijde) ter hoogte van Anemoonstraat door het plaatsen van het verkeersbord L03 van bijlage 1 van het Reglement verkeersregels en verkeerstekens 1990 en het van blokmarkering, conform situatiekeningnr. 2026-0031-00D. Sint-Michielsgestel, 28 augustus 2026 Namens het college van de gemeente Sint-Michielsgestel, Mike Venrooij Teammanager Programmeren Openbare Ruimte Bijlage Bushalte Theerestraat t.h.v. Anemoonstraat situatiekeningnr. 2026-0031-00D. U kunt bezwaar maken aanbrengen Indien u beschikt over een DigiD kunt u online bezwaar indienen. U gaat daarvoor naar de website van de gemeente www.sint-michielsgestel.nl. Daar kunt u een formulier invullen. U logt hiervoor in met uw DigiD. Ook kunt u schriftelijk bezwaar indienen. In een brief geeft u aan waarom u het niet eens bent met dit besluit. Dit is een bezwaarschrift. In het bezwaarschrift moeten de volgende gegevens staan: - uw naam enadres; - uw handtekening; - de datum waarop u het bezwaarschrift schrijft; - een omschrijving van het besluit waar u bezwaar tegen maakt; - dereden(en) waarom u bezwaar maakt. Het bezwaarschrift moet ingediend zijn binnen zes weken nadat dit besluit is verzonden. Wanneer een bezwaarschrift na deze periode wordt ingediend, wordt het bezwaarschrift meestal niet meer inhoudelijk beoordeeld. Dit betekent dat het bezwaarschrift geen invloed heeft op dit besluit. Stuur uw bezwaarschrift naar burgemeester en wethouders van de gemeente Sint-Michielsgestel, postbus 10.000, 5270 GA Sint-Michielsgestel. Als uw bezwaar spoed heeft kunt u het volgende doen Een bezwaarschrift heeft geen schorsende werking. Zijn de gevolgen van dit besluit onomkeerbaar waardoor u vindt dat dit besluit geschorst moet worden? Dan kunt u een verzoek om een voorlopige voorziening indienen bij de rechtbank Oost-Brabant. Of u aan de voorwaarden voldoet leest u op leest u op www.rechtspraak.nl. Stuur uw verzoek om een voorlopige voorziening naar postbus 90125, 5200 MA ’s Hertogenbosch. Of dien het verzoek in via www.rechtspraak.nl met uw DigiD. U kunt een verzoek om een voorlopige voorziening alleen indienen als u tegen dit besluit bezwaar heeft gemaakt. Het indienen van een verzoek om een voorlopige voorziening kost geld.