Onderwerp: verkeersbesluit verplaatsen bushaltes Middenweg Nederhorst den Berg

Onderwerp: verkeersbesluit verplaatsen bushaltes Middenweg Nederhorst den Berg Medewerker Fysiek Domein, Beleid & Ontwikkeling, Gelet op, artikel 15, WVW, geschiedt de plaatsing of verwijdering van de bij algemene maatregel van bestuur aangewezen verkeerstekens die een gebod of verbod inhouden, krachtens een verkeersbesluit. artikel 12 sub a (BABW) is er een verkeersbesluit nodig voor het verwijderen en plaatsen van bord L3(bushalte) van bijlage 1 van het RVV 1990. artikel 18, eerste lid, onder d, van de Wegenverkeerswet 1994, het bepaalde in het Reglement Verkeersregels en Verkeerstekens 1990 en het Besluit Administratieve Bepalingen inzake het Wegverkeer en daartoe gemandateerd krachtens door het college van burgemeester en wethouders verleende mandaat in de Mandaatregeling Wijdemeren 2022 (Gemeenteblad 2022, 265123 en zoals nadien gewijzigd). overwegende, • dat de maatregel, gelet op artikel 2 van de Wegenverkeerswet 1994, strekken tot: - het beschermen van weggebruikers en passagiers; - het in stand houden van de weg en het waarborgen van de bruikbaarheid daarvan; - het zoveel mogelijk waarborgen van de vrijheid van het verkeer; • dat op grond van vaste jurisprudentie (ABRvS 2 juli 2014, ECLI:NL:RVS:2014:2422) als uitgangspunt geldt dat het treffen van verkeersmaatregelen als een normale maatschappelijke ontwikkeling moet worden beschouwd waarmee eenieder kan worden geconfronteerd en waarmee de nadelige gevolgen in beginsel voor rekening van de daardoor getroffenen mogen worden gelaten; • dat de Middenweg is gecategoriseerd als een gebiedsontsluitingsweg (GOW) binnen de bebouwde kom met een maximumsnelheid van 50 km/u; • dat op een GOW de verblijfsfunctie ondergeschikt is aan de verkeersfunctie; • dat de Middenweg aan het einde van haar technische levensduur is, wat betekent dat de gemeente onderhoud aan de weg moet uitvoeren om de weg in stand te houden en de bruikbaarheid daarvan te waarborgen alsmede zoveel mogelijk de vrijheid van het verkeer te waarborgen; • dat zij dit onderhoud op zo’n manier wil uitvoeren dat de openbare ruimte klaar is voor de toekomst; • dat voorafgaande aan de uitvoering van de onderhoudswerkzaamheden een uitgebreid participatieproces is gevolgd waarbij de ‘Uitgangspuntennotitie Reconstructie Middenweg Nederhorst Den Berg’, die ook in participatie tot stand is gekomen als leidraad heeft gefungeerd; • dat de gemeenteraad van Wijdemeren op 24 oktober 2024 een uitgangspuntennotitie heeft genomen inzake de herinrichting van de Middenweg te Nederhorst den Berg; • dat het college op voorspraak van de raad onder andere heeft besloten tot het zo optimaal mogelijk ontwerpen en positioneren van bushaltes maar deze, gezien het beperkt gebruik van het busvervoer, niet te voorzien van een abri of fietsnietjes en dat de aanwezigheid van het Openbaar Vervoer op de Middenweg in de ontwerpfase wordt betrokken; • dat tijdens het participatieproces van de reconstructie van de Middenweg de locaties van de bushaltes zijn besproken en in de ontwerpfase de locaties zijn bepaald; • dat door de gemeente met de bewoners/gebruikers van de percelen Middenweg 46 en 48 tijdens informatiemomenten en afzonderlijk is gesproken; • dat aan de bewoners/gebruikers van de percelen Middenweg 106, 117a, 121 en 123 een brief is gezonden met een uitleg omtrent het aanpassen van de locatie van de bushalte ‘Machineweg’; • dat de huidige bushaltes Machineweg nu liggen nabij Middenweg nr. 94 en 107 en deze haltes worden verplaatst naar Middenweg nr. 106 en 121; • dat de nieuwe voorgenomen locaties minder dicht in de buurt liggen van bedrijfs- en woninginritten, waardoor deze minder effect hebben op de bedrijfsvoering van de aanwezige ondernemers; • dat op het deel Middenweg vanaf de Randweg tot aan Nieuw Walden meer verkeer rijdt dan op het deel Middenweg van Nieuw Walden – Herenweg; • dat een bus die stopt op de nieuwe haltelocaties voor minder verkeershinder en -onveilige situaties zorgt; • dat op de nieuwe locatie de bushaltes ook dichter bij elkaar liggen wat vanuit het oogpunt van de toegankelijkheid van het openbaar vervoer meer gewenst is; • dat aan de zuidzijde van de Middenweg de bushalte nabij Middenweg no. 36A wordt verplaatst naar nabij Middenweg no. 46/48; • dat, ten opzichte van de huidige locatie, de halte nabij no. 48 de eerste dichtstbijzijnde locatie is waar deze halte kan worden ingepast; • dat de verplaatsing minder afleiding geeft aan weggebruikers die zich bevinden op of dichtbij de fietsoversteek en voor het verkeer het uitzicht op, en overzicht vanaf de fietsoversteek verbetert; • dat de bestaande bushalte aan de noordzijde van de Middenweg, ter hoogte van no. 33/35, blijft en heringericht wordt; • dat op grond van bovenstaande overwegingen de navolgende maatregelen op de Middenweg worden genomen; - opheffen van de bushalte nabij Middenweg 36A, 94 en 107, - aanleggen van een bushalte nabij Middenweg 46/48, 106 en 121; • dat dit wordt gerealiseerd door middel van het verwijderen en het opnieuw plaatsen van bord L3(bushalte) en de bijbehorende geblokte markering; • dat deze maatregel als gevolg heeft dat bestuurders hun voertuigen -anders dan voor het onmiddellijk laten in-/uitstappen van passagiers- niet meer mogen laten stilstaan en dus ook niet mogen parkeren bij een bord bushalte ter hoogte van de geblokte markering; • dat daarmee de bereikbaarheid en herkenbaarheid van elke bushalte is gegarandeerd; • dat bij het afwegen van belangen wordt het effect van de maatregel op de omgeving gering wordt geacht, omdat de maatregel binnen beheersbare en overzichtelijke proporties blijft en geen aanzienlijke impact heeft op de directe leef- of werkomgeving; • dat het belang van het faciliteren van de bereikbaarheid van het openbaar vervoer prevaleert boven het zoveel mogelijk waarborgen van de vrijheid van het verkeer; • dat de in dit verkeersbesluit genoemde maatregelen niet leiden tot een toename van de geluidsbelasting afkomstig van het wegverkeerslawaai, zoals bedoeld in artikel 21a van het BABW, op geluidsgevoelige gebouwen; • dat conform artikel 24 van het Besluit Administratieve Bepalingen inzake het Wegverkeer (BABW), overleg is gepleegd met de politie. De politie heeft positief geadviseerd over dit verkeersbesluit; • dat de Middenweg in zijn geheel in beheer is bij de gemeente Wijdemeren. Besluit: I. door middel van het verwijderen van bord L3(bushalte) van bijlage 1 van het RVV 1990 met de bijbehorende blokmarkering de bestaande bushalte op de Middenweg nabij no. 36A, 94 en 107 op te heffen; II. door middel van het plaatsen van bord L3(bushalte) van bijlage 1 van het RVV 1990 met bijbehorende blokmarkering een bushalte op de Middenweg nabij: -no. 46/48 (zuidzijde), -no. 106 (zuidzijde) en -no. 121 (noordzijde) in te stellen; III. Dit verkeersbesluit bekend te maken in de plaatselijke kranten Weekblad Wijdemeren en De NieuwsSter; IV. Dit verkeersbesluit op de gebruikelijke wijze te publiceren in het digitaal Gemeenteblad. Situatieschetsen: Inwerkingtreding Dit besluit treedt in werking na bekendmaking in het Gemeenteblad. Bezwaar indienen en aanvragen voorlopige voorziening Tegen dit besluit staat conform artikel 20 van de Wegenverkeerswet juncto artikel 7:1, lid 1 juncto artikel 6:4, lid 1 van de Algemene Wet Bestuursrecht gedurende zes weken na de bekendmaking van dit besluit, voor belanghebbenden de mogelijkheid open om bezwaar in te dienen bij het college van burgemeester en wethouders van Wijdemeren. Het bezwaarschrift moet de naam en het adres vermelden van degene die bezwaar maakt, zijn ondertekend en de datum vermelden waarop het is opgesteld. In het bezwaar schrift moet ook worden aangegeven tegen welk besluit bezwaar wordt gemaakt en waarom het bezwaar wordt gemaakt. Door het indienen van het bezwaarschrift wordt dit besluit niet opgeschort. Bij een spoedeisend belang kan degene die een bezwaarschrift heeft ingediend een voorlopige voorziening aanvragen bij de Voorzieningenrechter van de rechtbank Midden-Nederland, afdeling Bestuursrecht, o.v.v. voorlopige voorzieningen (postbus 16005, 3500 DA Utrecht. Bij het indienen van een verzoek om voorlopige voorziening moeten griffierechten worden betaald.