Maatregelen voor een veiligere Zijdeweg in Pijnacker

De gemeente Pijnacker-Nootdorp neemt maatregelen om de verkeersveiligheid op de Zijdeweg te verbeteren. Aanleiding zijn vier verkeersongevallen die zich sinds begin 2026 hebben voorgedaan op of nabij de kruispunten met de Hoogseweg, Monnikenweg en Lange Campen. De maximumsnelheid ter hoogte van deze kruispunten gaat van 60 naar 50 km/u. Een lagere snelheid geeft weggebruikers meer tijd om verkeerssituaties te herkennen en erop te reageren. Ook wordt de remweg korter en zijn de gevolgen van een eventuele aanrijding minder ernstig. Maatregelen aangepast na reacties uit de omgeving In het najaar van 2025 informeerde de gemeente omwonenden en ondernemers over het voornemen om extra drempels aan te leggen vóór de kruispunten. De reacties uit de omgeving vormden aanleiding om dit plan opnieuw te beoordelen. Ook is aanvullend advies gevraagd aan de politie. Op basis van het advies van de politie, komen er geen extra drempels. In plaats daarvan worden de bestaande drempels aangepast. zodat deze beter passen bij de nieuwe maximumsnelheid. Veilige én bereikbare Zijdeweg Wethouder Bart van Straten over de aanpassingen op de Zijdeweg: De verkeersveiligheid op de Zijdeweg moet beter. De vele ongevallen laten zien dat er iets moet gebeuren. Tegelijkertijd is de Zijdeweg een belangrijke ontsluitingsweg voor ondernemers, vrachtverkeer en de glastuinbouw. Met een lagere snelheid en de aanpassing van de drempels verbeteren we de veiligheid, terwijl de Zijdeweg bereikbaar blijft voor inwoners, ondernemers en het vrachtverkeer dat onze lokale economie draaiende houdt. Zicht en mogelijke geluidsoverlast Omwonenden en ondernemers gaven aan dat volgens hen niet alleen de snelheid, maar ook het zicht vanuit de zijwegen een rol speelt bij de ongevallen. De gemeente heeft deze signalen samen met de politie opnieuw beoordeeld. Op basis van waarnemingen en de beschikbare ongevalsgegevens concludeert de politie dat de zichtsituatie voldoet en geen bepalende oorzaak lijkt te zijn van de ongevallen. Daarom worden op dit moment geen aanvullende maatregelen op de zijwegen genomen als het gaat om het zicht vanuit de zijwegen. Daarnaast zijn zorgen geuit over mogelijke geluidsoverlast, trillingen en schade aan voertuigen of lading door de aangepaste drempels. De gemeente heeft deze punten nader bekeken. De drempels worden ontworpen volgens de landelijke CROW-richtlijnen. Bij de aangepaste snelheid van 50 km/u blijft de geluidproductie naar verwachting beperkt en is het risico op trillingshinder of schade aan voertuigen en lading gering. Vervolg De gemeente wil de bestaande drempels zo snel mogelijk aanpassen. Vanwege de mogelijkheid van juridische procedures tegen het verkeersbesluit wordt de uitvoering echter pas gestart zodra hierover voldoende duidelijkheid bestaat. Zodra de planning bekend is, worden omwonenden en ondernemers hierover geïnformeerd. Zodra de planning bekend is, worden omwonenden en ondernemers hierover geïnformeerd. Na de uitvoering blijft de gemeente de verkeersveiligheid op de Zijdeweg monitoren. Als daar aanleiding toe is, worden aanvullende maatregelen overwogen om de veiligheid verder te verbeteren.