Verkeersbesluit eenrichtingsweg van Hasseltweg, Bergen aan Zee

Verkeersbesluit eenrichtingsweg van Hasseltweg, Bergen aan Zee S004 Het college van burgemeester en wethouders; Op grond van artikel 18, eerste lid, onder d, van de Wegenverkeerswet 1994 is het college van burgemeester en wethouders bevoegd verkeersbesluiten te nemen voor wegen in beheer van de gemeente Bergen (NH). Bij collegebesluit d.d. 1 januari 2017 is deze bevoegdheid gemandateerd aan het hoofd van het Domein Beheer Openbare Ruimte, ondergemandateerd aan de Teammanager Openbare Ruimte en ondergemandateerd aan de beleids-/medewerker verkeer. Overwegingen ten aanzien van het besluit Wettelijke grondslag - Artikel 15 lid 1 WvW 1994: de plaatsing en/of verwijderen van de in art. 12 BABW opgenomen verkeerstekens, evenals voor onderborden voor zover daardoor een gebod of verbod ontstaat of wordt gewijzigd. - Artikel 15 lid 2 WvW 1994: maatregelen op of aan de weg tot het aanbrengen van voorzieningen ter regeling van het verkeer, indien de maatregelen leiden tot een beperking of uitbreiding van het aantal categorieën weggebruikers dat van een weg of weggedeelte gebruik kan maken. - Artikel 12 BABW: de plaatsing of verwijdering van de hierna genoemde verkeerstekens moet geschieden krachtens een verkeersbesluit: - a. de borden die zijn opgenomen in de hoofdstukken A tot en met G van bijlage 1, behorende bij het RVV 1990, uitgezonderd de borden C22 en E9, alsmede de borden E4, E12 en E13, tenzij onder deze verkeersborden een onderbord als bedoeld in artikel 8, tweede lid, onderdeel d, wordt aangebracht; - b. de volgende verkeerstekens op het wegdek: 1. doorgetrokken strepen; 2. aanduiding van fietsstroken; 3. aanduiding van busstroken en busbanen; 4. voetgangersoversteekplaatsen; 5. gele doorgetrokken strepen; 6. gele onderbroken strepen 7. Haaientanden. In de onderstaande tekst wordt aangegeven waar de borden worden geplaatst en de markeringen worden aangebracht. Uit artikel 12 BABW blijkt dat voor het plaatsen of verwijderen van fysieke maatregelen, zoals drempels en inritconstructies, geen verkeersbesluit vereist is. Deze fysieke maatregelen vallen dan ook buiten het verkeersbesluit. Motivering Overwegende dat: - de zijstraat van de van Hasseltweg (zoals op de onderstaande tekening weergegeven), gelegen tussen de Van Hasseltweg en de Zeeweg in, een relatief smalle straat is, momenteel al te smal voor tweerichtingsverkeer; - de nieuwe inrichting ervoor gaat zorgen dat er in de omgeving meer verkeersstromen plaatsvinden in de toekomst; - het verkeer op de eerdergenoemde wegsectie hierdoor zou kunnen toenemen, waarvoor deze weg momenteel al te smal is; - bij oponthoud door auto’s vanuit twee richtingen de veiligheid in het geding kan komen, als dit samenvalt met uitruk van de reddingsbrigade; - dit nodig is om de leden van de vrijwillige reddingsbrigade Bergen aan Zee in hun werkzaamheden te ondersteunen. Belangenafweging Artikel 2 van de Wegenverkeerswet noemt de volgende doelen: In eerste instantie: - het verzekeren van de veiligheid op de weg; - het beschermen van weggebruikers en passagiers; - het in stand houden van de weg en het waarborgen van de bruikbaarheid daarvan; - het zoveel mogelijk waarborgen van de vrijheid van het verkeer. In tweede instantie ook voor: - het voorkomen of beperken van door het verkeer veroorzaakte overlast, hinder of schade alsmede de gevolgen voor het milieu, bedoeld in de Wet milieubeheer; - het voorkomen of beperken van door het verkeer veroorzaakte aantasting van het karakter of van de functie van objecten of gebieden; En verder: - het bevorderen van een doelmatig of zuinig energiegebruik; - het waarborgen van het op de juiste wijze in rekening brengen van tarieven voor het gebruik van de weg; - het gebruik en de waarborging van de juistheid van de registers die ingevolge deze wet worden bijgehouden; - het voorkomen en bestrijden van fraude; - de regeling van positie, inrichting en werkwijze, alsmede het uitoefenen van toezicht op zelfstandige bestuursorganen die taken verrichten op het terrein van de Wegenverkeerswet. Art. 21 BABW beschrijft hoe een verkeersbesluit expliciet gemotiveerd moet zijn met een of meer van de in art. 2 WvW benoemde doelen. • Het verzekeren van de veiligheid op de weg. Door het invoeren van eenrichting zullen er in de toekomst, wanneer verkeersdrukte zou kunnen toenemen, geen opstoppingen plaatsvinden, waardoor de brandweer wellicht niet zou kunnen uitrukken; • Het beschermen van weggebruikers en passagiers. De weg is momenteel al te smal voor een tweerichtingsweg. In de toekomst zullen er meer verkeersstromen plaatsvinden, waardoor eventueel gevaar van passerende voertuigen in deze straat wordt voorkomen; • Het in stand houden van de weg en het waarborgen van de bruikbaarheid daarvan. De weg is momenteel te smal om elkaar goed te passeren. Hierdoor zou, helemaal met meer verkeersstromen, de bruikbaarheid van de weg in het geding kunnen komen; • Het zoveel mogelijk waarborgen van de vrijheid van het verkeer. Veel tegenliggers op deze weg zou tot opstoppingen leiden; • Het voorkomen of beperken van door het verkeer veroorzaakte aantasting van het karakter of van de functie van objecten of gebieden. Deze weg is niet ingericht voor de afhandeling van een hoge verkeersintensiteit. Dit wordt hiermee, ook in de toekomst, voorkomen. Overleg en gehoord Overeenkomstig artikel 24 van het Besluit Administratieve Bepalingen inzake het wegverkeer is overleg gepleegd met de, namens de korpschef van de Nationale politie, gemandateerde Verkeersadviseur van de Eenheid Noord-Holland. Deze gaf een positief advies op deze maatregel. BESLUIT Gelet op het bepaalde in artikel 2 Wegenverkeerswet 1994 en met inachtneming van de artikelen 3 en 12 van het BABW hebben burgemeester en wethouders besloten: 1.Het instellen van een eenrichtingsweg met een verplichte rijrichting voor al het verkeer op de zijstraat van de Van Hasseltweg, tussen de Zeeweg en de Van Hasseltweg, door middel van plaatsing van verkeersbord C3 en verkeersbord C2; 2.Genoemde verkeersmaatregelen uit te voeren zoals aangegeven op bijgevoegde overzichtstekening. Bergen (NH), 8 april 2026 het college van burgemeester en wethouders Namens deze,SanderRaphaëlbeleidsmedewerker verkeer Mededelingen Bezwaar- of beroepsclausule Ter inzage Het besluit ligt na publicatiedatum gedurende zes weken na publicatie ter inzage in het gemeentehuis Mogelijkheid van bezwaar Tegen dit besluit kan iedere belanghebbende binnen zes weken na bekendmaking bezwaar maken bij de burgemeester van Bergen Postbus 175 1860 AD Bergen, door middel van het indienen van een gedagtekend en gemotiveerd ondertekend bezwaarschrift. Een bezwaarschrift schorst de werking van het besluit niet. U kunt de voorzieningenrechter bij de rechtbank Noord-Holland, locatie Haarlem, sector bestuursrecht, Postbus 1621, 2003 BR, verzoeken om een voorlopige voorziening, als u van mening bent, dat, gelet op alle belangen, onmiddellijke spoed dit noodzakelijk maakt; hiervoor zijn griffierechten verschuldigd. Voorwaarde is wel dat u ook bezwaar heeft aangetekend. Een verzoekschrift tot voorlopige voorziening kunt u ook digitaal indienen bij genoemde rechtbank via http://loket.rechtspraak.nl/bestuursrecht. Daarvoor moet u wel beschikken over een elektronische handtekening (DigiD). Kijk op genoemde site voor de precieze voorwaarden.