Verkeersbesluit aanwijzen Bromfietspad Mosterdbrug en Fietspad Kanaalweg, Den Helder

Verkeersbesluit aanwijzen Bromfietspad Mosterdbrug en Fietspad Kanaalweg, Den Helder Kenmerk: 571646 / Openbare Ruimte Bevoegdheid Op grond van artikel 18, lid 1, sub d, van de Wegenverkeerswet 1994 (WVW) is het college van burgemeester en wethouders bevoegd tot het nemen van verkeersbesluiten. Gelet op de Wegenwet, de Wegenverkeerswet 1994 (hierna: WVW 1994), het Reglement Verkeersregels en Verkeerstekens 1990 (hierna: RVV 1990), het Besluit Administratieve Bepalingen inzake het Wegverkeer (hierna: BABW) en de Uitvoeringsvoorschriften van het Besluit Administratieve Bepalingen inzake het Wegverkeer (hierna: Uitvoeringsvoorschriften BABW). Krachtens de “Mandaatregeling gemeente Den Helder 2023”, vastgesteld door het college van burgemeester en wethouders d.d. 5 Mei 2023. Grondslag Op grond van artikel 15, eerste lid, van de WVW moet een verkeersbesluit worden genomen voor de plaatsing of verwijdering van de in artikel 12 van het Besluit administratieve bepalingen inzake het wegverkeer (BABW) genoemde verkeerstekens, alsmede voor onderborden voor zover daardoor een gebod of verbod ontstaat of wordt gewijzigd. Adviezen Conform artikel 24 BABW is over het nemen van het verkeersbesluit overleg gepleegd met een Verkeersadviseur van de politie Eenheid Noord-Holland, daartoe gemandateerd door de Korpschef van de politie. De politie is akkoord met de genomen maatregel in dit verkeersbesluit. Motivering In het kader van de gebiedsgerichte aanpak voor de Oostslootbuurt en de optimalisatie van de langzaamverkeersstructuur rond de Kanaalweg is beoordeeld dat de huidige verkeerssituatie ter hoogte van de Mosterdbrug en het aansluitende gedeelte van de Kanaalweg onduidelijk is. Het bestaande bromfietspad gaat zonder duidelijke overgang over in een fietspad, wat leidt tot onduidelijkheden bij (brom)fietsers en mogelijk verkeersonveilige situaties. Door de Mosterdbrug (het weggedeelte tussen Kanaalweg en Loodsgracht) formeel aan te wijzen als bromfietspad (G12a) sluit deze functie aan op de reeds aanwezige bebording. Hiermee wordt de functie van de brugzone verduidelijkt en blijft er een logische en veilige route bestaan voor (brom)fietsers tussen de Oostslootbuurt en de gebiedsontsluitingsweg Kanaalweg. Daarnaast wordt het gedeelte van de Kanaalweg, vanaf de aansluiting met de Dijkweg, aangewezen als fietspad (G11). Bromfietsers die richting het centrum rijden worden hierdoor correct naar de rijbaan verwezen. Door de toepassing van borden D103 en D104 (“bromfietsers moeten hier van rijbaan wisselen”) wordt deze overgang helder vormgegeven en wordt de huidige onduidelijke situatie gecorrigeerd. Overwegingen Het instellen van het bromfietspad op de Mosterdbrug draagt bij aan het waarborgen van de bruikbaarheid van de weg en een veilige inrichting voor alle verkeersdeelnemers (artikel 2 WVW 1994). De maatregel sluit aan op bestaande, reeds aanwezige bebording en zorgt voor een consistente en logische verkeersstructuur in het gebied. Op de Kanaalweg is het noodzakelijk om het onderscheid tussen bromfietsers en fietsers te verduidelijken, zodat de verkeersafwikkeling richting het centrum overzichtelijk en veilig blijft. De toepassing van borden D103 en D104 zorgt ervoor dat bromfietsers tijdig geïnstrueerd worden om van de (brom)fietsinfrastructuur naar de rijbaan te wisselen, conform de eisen van het RVV 1990. Met deze maatregelen wordt de route voor fietsers en bromfietsers tussen de Oostslootbuurt en de Kanaalweg verbeterd en sluit deze beter aan op de verkeersnetwerk. BESLUIT I.De Mosterdbrug (het weggedeelte tussen de Kanaalweg en de Loodsgracht) aan te wijzen als bromfietspad door het plaatsen van bord G12a aan beide zijden van de brug, conform de situatietekening. II.Het gedeelte van de Kanaalweg, vanaf de aansluiting met de Dijkweg richting het centrum, aan te wijzen als fietspad door het plaatsen van bord G11, conform de situatietekening. III.Bromfietsers die vanaf de Kanaalweg richting het centrum rijden te verwijzen naar de rijbaan door het plaatsen van de borden D104, waarmee de verplichte wissel van fietsinfrastructuur naar rijbaan wordt aangegeven. IV.De bovenstaande aanwijzingen en bebording uit te voeren overeenkomstig de bijgevoegde situatietekeningen waarin de exacte locaties van de borden zijn weergegeven. Den Helder, 3 april 2026 Namens Burgemeester en Wethouders, G. Kok Team Openbare Ruimte Mededelingen Bezwaar- of beroepsclausule Bezwaar maken gaat als volgt. U kunt als belanghebbende tegen dit besluit binnen zes weken na de bovenaan deze brief vermelde dag waarop het besluit is verzonden met een brief (niet per e-mail) een bezwaarschrift indienen bij het College van Burgemeester en Wethouders van Den Helder, ter attentie van het secretariaat van de Commissie voor de bezwaarschriften, Postbus 36, 1780 AA Den Helder. In het bezwaarschrift moet het volgende staan: 1. uw contactgegevens zoals uw naam en adres (en telefoonnummer); 2. de dagtekening; 3. het kenmerk van het besluit en een omschrijving van het besluit waartegen u bezwaar maakt (u kunt een kopie van het besluit (deze brief) meesturen); 4. de reden(en) waarom u bezwaar indient en wat het besluit volgens u moet zijn; 5. uw handtekening. Het indienen van een bezwaarschrift of tussentijds bellen schort niet de werking van het hierboven vermelde besluit op. Dat betekent dat het besluit blijft gelden in de tijd dat uw bezwaarschrift in behandeling is. Kunt u vanwege de spoedeisendheid van de betrokken belangen een beslissing op uw bezwaarschrift niet afwachten? Dan kunt u gelijktijdig met of na de indiening van uw bezwaarschrift de Voorzieningenrechter van de Rechtbank Noord-Holland, Postbus 1621, 2003 BR Haarlem, vragen een voorlopige voorziening te treffen om de werking van het besluit voor de duur van uw bezwaarschriftprocedure te schorsen. Houdt u er rekening mee dat de rechtbank hiervoor kosten in rekening brengt. Zie ook: www.rechtspraak.nl Bijlagen Rood = Nieuw te plaatsen borden Groen = Bestaande borden